结构动力学 博客文章
如何在 COMSOL Multiphysics®中评估应力
2022年 5月 5日
全面介绍如何评估 COMSOL Multiphysics® 中的各种应力量。
通过二维轴对称建模分析扭转问题
2022年 2月 8日
从 6.0 版开始，您可以使用固体力学接口轻松地将圆周位移包含在二维轴对称模型中。 在这里查看一个示例。
为什么公路车和山地车的辐条样式不同？
2021年 10月 15日
为什么有些自行车轮辋带有警告？ 为什么有些骑自行车的人更喜欢圈刹？ 为了找到答案，我们针对不同的刹车类型和辐条系带模式对自行车轮辋中的力进行了建模。
注意前方! 通过仿真分析高尔夫球的性能
2021年 8月 25日
你知道高尔夫球最初是用木头做的吗？ 我们讨论了高尔夫球的演变以及如何使用模拟来分析现代高尔夫球的设计。
模拟跑车侧门和后视镜上的风载荷
2021年 5月 27日
在这篇博文中，我们使用大涡模拟 (LES) 和结构分析来分析高速行驶的跑车的门和侧视镜上的风载荷和气流。
平面应力与平面应变的区别是什么?
2021年 5月 20日
我们将介绍可用于研究固体力学问题中的平面应力、平面应变和广义平面应变的公式和本构模型。
利用 Dzhanibekov 效应解释网球拍为什么会翻转？
2020年 9月 1日
译者注：本篇博文介绍了什么是“网球拍效应”，它是如何命名的以及为什么会发生这种现象。使用 COMSOL Multiphysics 的多体动力学模块，我们可以模拟该效应，并通过仿真 App 深入理解该效应背后的数学原理。
为什么自行车踏板能保持踩踏状态而不会松动？
2020年 8月 27日
当骑自行车时，为什么踏板不会松动并能保持踩踏状态？这是因为左踏板轴的螺纹是左旋的，而右踏板轴的螺纹是右旋的。轴承扭矩可以使踏板松开，而踏板仍能保持踩踏状态是因为受到一个更强的作用 —— 机械进动 效应影响。