最新内容
热式质量流量传感器的行为描述
经过多年的发展，传感器技术现在能够更精确地测量流体流动行为。热式质量流量传感器就是这样一类设备。该仪器设计简单、操作方便，而且精度极高，因此很受人们的重视。剑桥大学的研究团队使用 COMSOL Multiphysics 设计了一款热流量传感器三维模型，用于分析这一流动仪零部件中的动力学。
混合动力和电动汽车中的牵引力从何而来？
您可能会认为自己开车很稳，但您的发动机很可能并不这么认为。每天我们都要面临像信号灯这样的路障和变速限制，这意味着我们对汽车动力传动系统的动力需求变化很大。我们希望混合动力或电动汽车的性能可以与现代汽车相提并论，比如当频繁踩油门和刹车的时候。所以，设计人员需要能以一种安全的方式实现这类目标，这其中就涉及了对电池的模拟。
仿真助力评估超高频 RFID 标签设计
COMSOL Multiphysics 5.1 版本引入了新的超高频 RFID 标签教程模型。RFID 标签使您可以通过使用电磁场来识别并监控无生物和生物。超高频 RFID 标签的应用范围大于其他类型的 RFID 标签，常用于动物识别。我们可以通过分析电场与远场辐射模式来评估该标签的性能。
借助 COMSOL® 仿真 App 执行弱形式
在之前的弱形式系列博客中，我们对弱形式方程进行了离散，希望得到可用于求解我们简单示例问题中未知系数的矩阵方程。按照博客“在 COMSOL Multiphysics 中执行弱形式”中的步骤操作，我们将能在 COMSOL Multiphysics® 软件中执行该方程，并能加入其他步骤来检查矩阵。我们还发现可以借助 COMSOL® App 更轻松地实现所有相关矩阵的同时展示，并能在同一个屏幕上按类排列。
COMSOL Multiphysics 5.1 版本给我们带来哪些新期待？
今天标志着 COMSOL Multiphysics 5.1 版本的正式发布。最新版的 COMSOL 软件中包含 20 个演示 App 应用程序、许多新的特征，以及对现有产品功能的极大提升。这里将向您介绍下载 5.1 版本后能获得哪些新功能。
如何选择 CAD 数据处理模块？
COMSOL Multiphysics® 软件提供了多个附加模块来处理外部 CAD 及 ECAD 数据。这些模块支持在 COMSOL Multiphysics 分析工具与 CAD 和 ECAD 设计软件之间进行单向或双向数据传输。本篇博客将介绍这些模块的功能及其应用的必要性。
借助 Beer-Lambert 定律模拟激光与材料的相互作用
高强度激光入射在部分透明材料上会在材料本身沉积功率。如果能借助 Beer-Lambert 定律描述入射光的吸收，我们就可以通过 COMSOL Multiphysics 的核心功能来模拟能量的沉积。本博客将介绍如何模拟吸收率受温度影响的材料对入射光的吸收，以及随之对材料产生的加热。
如何开发一个有效的斯特林热泵模型？
斯特林引擎，或称热泵，是一类能够利用很小的温差进行工作的引擎系统。事实上，有几类斯特林热泵只需要借助人体的体热即可工作。这里，我们探讨了一款很有趣的您完全可以在家 DIY 的机械中的动力学，演示如何使用 COMSOL Multiphysics 进行模拟。
使用布辛涅斯克近似模拟自然对流
今天，我们将比较的 布辛涅斯克近似 与完整 纳维-斯托克斯方程 在自然对流问题中的应用。本文介绍了如何在 COMSOL Multiphysics 软件中实现布辛涅斯克近似，以及使用布辛涅斯克近似的潜在优势。 应用示例：方形空腔中的自然对流 在下面的示例中，我们将使用一个耦合了纳维-斯托克斯方程和传热方程的模型来模拟带有加热壁的方形空腔中的自然对流。空腔左壁和右壁的温度分别为 293K 和 294K；顶壁和底壁是隔热的；流体是空气，侧面的长度为 10cm。 我们将使用此模型比较三种不同建模方法的计算成本： 求解完整的纳维-斯托克斯方程（方法1） \rho \left( \frac{\partial \mathbf{u}} {\partial t} + \mathbf{u} \cdot \nabla \mathbf{u} \right) = -\nabla p + \nabla \cdot ( \mu (\nabla \mathbf{u} + (\nabla \mathbf{u})^{T}) -\frac{2}{3} \mu (\nabla \cdot \mathbf{u})\mathbf{I}) + \rho \mathbf{g} 用压力变换求解完整的纳维-斯托克斯方程（方法2） \rho \left( \frac{\partial \mathbf{u}}{\partial t} + \mathbf{u} \cdot \nabla \mathbf{u}\right) = -\nabla P + \nabla \cdot ( \mu (\nabla \mathbf{u} + (\nabla \mathbf{u})^{T})- \frac{2} {3}\mu (\nabla \cdot […]
借助 Ahmed 体研究流过汽车的气流
由化石燃料的燃烧带来的环境问题日益严峻，汽车制造商们因此向市场推出了更多的节能汽车。燃料消耗的一个重要因素是汽车的气动曳力。然而由于汽车形状复杂，所以对其进行建模极具挑战性，很难定量地计算其受到的气动阻力。Ahmed 体是一个在汽车工业广泛地用于验证仿真工具的基准模型，它的形状简单，易于建模，而且还保持了汽车的几何特征。
圆喷射燃烧器中的合成气燃烧
本篇博客中，我们将使用反应流接口和固体传热接口分析圆喷射燃烧器中合成气的燃烧，并对比从基准模型中获取的结果与实验结果。
我们能听出鼓的形状吗？
半个世纪前，Mark Kac 做了一个有趣的讲座，讲座内容基于十年前他从 Bochner 教授那听到的一个问题：“我们能听出鼓声的形状吗？”他把讲座的重点放在特定的(待定)一组特征值能否确定振动鼓膜形状。特征值问题已经解决了，在这里，我们通过考虑一些有趣的物理效应，探索这个问题中“听”的部分。
模拟弹簧钩的插入
弹簧钩是一种在挂钩插入插槽时起固定作用的紧固件，常用于汽车工业。当我们设计弹簧钩时，分析挂钩在插入和拔出过程中的作用力是非常重要的。我们可以通过仿真来解决这个问题。
便携式洗衣机的不稳定性
身边没有传统洗衣机可用时，轻量型便携式洗衣机便是您的最佳选择。但如果洗衣机内的衣物放置不均匀，则洗衣机在运行时可能会变得不稳定，甚至出现“行走”。我们测试了便携式洗衣机旋转时的“行走”不稳定问题，并尝试通过主动平衡法来解决这一不稳定性。
借助分割技巧改进网格剖分
通常，有限元建模中最乏味的一步便是将 CAD 几何细分为有限元网格。这一步通常称为网格剖分，该操作有时可完全自动化。但更多时候，细心的有限元分析人员希望能通过半自动化的方式来创建网格。虽然这将涉及更多操作，但却能带来一些相当明显的优势。本篇博客中，我们将探讨一个非常重要的手动网格剖分技巧：几何分割的概念。
Vivaldi 天线设计分析
Vivaldi 天线，也称锥形槽天线 (TSA)，是一种针对宽带应用的理想天线。它结构简单、易于制造，同时还有很高的增益，因此非常受欢迎。设计 Vivaldi 天线时，我们可以使用仿真软件来计算它的远场模式和阻抗。
酒泪与马兰戈尼效应
让我们向玻璃杯中倒入一些葡萄酒。别着急喝，先来做个科学实验。端起玻璃杯，您会看到沿杯壁滑落的泪滴。这些酒泪是由马兰戈尼效应造成，它是一种由两种流体的接触面间的表面张力梯度造成的传质现象。
模拟注塑成型冷却过程
如果您正在开车，可不是发现方向盘是否存在缺陷的最好时机，这也是为什么在制造过程中要格外小心的原因。在生产过程中，对注塑模具冷却的仔细控制可以帮助保证我们生产出合格的产品。本文中我们使用‘非等温管流’接口和‘固体传热’接口，研究了聚氨酯汽车方向盘注塑模具的冷却过程。
利用线偏振平面波进行模拟
COMSOL Multiphysics 5.0 版本新增了一个背景场特征，可以帮助用户模拟线偏振平面波。这里，我们将使用案例集锦中一个依赖极化的散射示例来探讨这一新特征的用法。
利用 COMSOL Multiphysics 拟合实验数据曲线
在 COMSOL Multiphysics 中，我们通常需要使用实验数据来表示材料属性或模型的其他输入项。但是，实验数据通常有许多噪点，并会包含我们不希望引入仿真中的实验错误。在这篇博客中，我们将研究如何借助 COMSOL Multiphysics 的核心功能来为实验数据拟合平滑的曲线与表面。
COMSOL Server™ 许可证简介
希望和全世界还是仅仅在您的团队内分享仿真？当您利用 COMSOL Multiphysics® 软件的 App 开发器开发出一个仿真 App 之后，您可以通过 COMSOL Server™ 许可证将它与您的同事或客户分享。这里，我们将向您介绍 COMSOL Server™ 到底是什么，为什么要使用 COMSOL Server™，并将简要介绍如何开始使用。
通过仿真优化生物制药工艺
隐藏在生物制药开发背后的生物和化学过程对产品质量有着重要的影响。在研究和优化这些技术时，仿真因其可以通过更低的成本来快速获得结果而被看作一项相当宝贵的资源。让我们来了解 COMSOL Multiphysics 如何能帮助您模拟生物制药工艺。
用于电磁波问题的端口与集总端口
当使用 COMSOL Multiphysics 软件在频域模拟波动电磁场问题时，有几个选项能够进行无反射传播电磁波的边界模拟。本文我们将讨论 RF 模块的‘集总端口’边界条件，以及 RF 模块和波动光学模块中的‘端口’边界条件。
延长往复式发动机的工作寿命
在各类应用，特别是汽车行业中，往复式发动机经常被用来提供动力。设计这类发动机时，有一点非常重要，那就是要保证所有零件都能承受高应力及高载荷，尽量延长其工作寿命。我们这里分析了发动机连杆的疲劳。