转子动力学模块更新
COMSOL Multiphysics® 6.3 版本为“转子动力学模块”的用户引入了以下增强功能：液体动压轴承中的动力系数更为精确，结果模板中新增和更新了绘图，并对性能进行了改进。请阅读以下内容，进一步了解这些更新。
液体动压轴承的动力系数
在液体动压轴承 接口中，现在可以更精确地确定刚度和阻尼系数。改进后的基本扰动方法现已适用于三种流体类型：液体（雷诺方程）、空化液体 和气体（修正雷诺方程），其中考虑了流体属性随压力变化的情况。您可以参考现有的圆柱形轴颈轴承的动力系数计算和挤压油膜阻尼器的阻尼系数教学案例，了解如何使用这一改进功能。
具有压力相关流体属性的液体动压轴承的阻尼系数和压力扰动。
“结果模板”的新增和增强功能
为三个转子接口（实心转子、实心转子，固定坐标系 和梁转子 ）的特征频率研究新增了两个结果模板，分别为稳定性图 和频率变化图。稳定性图 有助于确定转子系统的稳定性阈值，频率变化图 则是进行灵敏度分析的有力工具，这些结果模板有助于直观地了解固有频率随扫描参数变化的情况。此外，坎贝尔图 经过了重新设计，提高了可读性。您可以在以下教学案例中查看相关功能演示：
- simply_supported_beam_rotor
- geared_rotors
- rotor_bearing_system_simulator
- campbell_plot_comparison
- coupled_rotors
- dual_rotors
转子轴承系统的坎贝尔图和稳定性图。
性能提升
在 6.3 版本中，液体动压轴承 接口的性能得到了显著提升，其中为液体动压轴承 接口的稳态 和瞬态 研究添加了新的求解器建议。得益于这些改进，计算时间最多可缩短 50%。
液体动压轴承接口中建议的直接求解器。
新的和更新的教学案例
COMSOL Multiphysics® 6.3 版本的“转子动力学模块”引入了一个新的和一个更新的教学案例。
